Наиболее крупным загрязнителем нашей окружающей среды, и в том числе воздуха, как известно, являются работающие со сжиганием углеводородов котлы и автоиобильные двигатели. В двигателях внутреннего сгорания и в котлах, работающих на распыляемом жидком топливе и на газе, сгорание происходит далеко не полностью. Если же сгорание происходит не полностью, из выхлопной трубы удаляются в первую очередь два сильно отравляющих среду вещества: окись углерода (СО) и не сгоревший углеводород. При проводимом с целью охраны окружающей среды испытании измеряются именно эти два компонента.

Причина несовершенного сгорания заключается в том, что при предшествующем горению распылении топливо плохо смешивается с воздухом, стремится соединиться в крупные капли (этот процесс протекает аналогичным образом в инжекторных и в дизельных двигателях). Горение некоторое время продолжается в выхлопной трубе, при этом однако, мы уже не получаем полезной энергии для двигателя и загрязняем окружающую среду уже не завершающимся процессом горения. 

Неполное сгорание сопровождается и образованием сажи. При этом происходит более интенсивный износ поршня и стенок цилиндра. Кроме того, сажа оседает в камере сгорания на клапанах, в канавках поршневых колец и т.д. КПД сгорания еще более ухудшается, сажа проникает в смазочное масло, вызывая его более быструю отработку. Двигатель начинает "есть" масло, а горящее масло в еще большей мере загрязняет окружающую среду. 

Мастер Бернер (что в переводе означает "мастерски сжигающий") разработан с целью решения этой проблемы. 

Каким же образом действует этот умный аппарат?

В кольцеобразном корпусе размещены специальные магниты, которые создают в центре кольца особо сильное однородное магнитное поле. Кольцо монтируют на топливопровод снаружи без его разборки так, чтобы топливо (им может быть бензин, спирт, газ или газойль) проходило через это специальное магнитное поле. Сильное магнитное поле снимает электростатичную заряженность молекул топлива, понижает вязкость, в результате чего регулируемое педалью акселератора количество топлива при распылении распадается на гораздо более мелкие капли. Более мелкие капли лучше смешиваются с воздухом, ввиду чего с углеводородными молекулами топлива соприкасается большее количество кислорода и горение ускоряется. 

В результате более совершенного горения количество имеющих отравляющее действие СО и углеводородов в выхлопных газах уменьшается. 

Двигатель меньше изнашивается, срок его службы возрастает, расход топлива уменьшается, а процесс отработки масла замедляется.

проследить за ходом этого процесса очень легко. Выхлопная труба выгорает до "мышиного" цвета. Более того, сажа часто исчезает настолько, что становится видна окалина внутри металлической трубы. Мотор начинает ощутимо легче тянуть, его мощность возрастает, а его ход, особенно в случае холодного двигателя, становится более равномерным. Улучшается смазка, обогатительгораздо скорее может быть возвращен в исходное положение, автомат холодного пуска выключается быстрее. В результате более высокого КПД может быть достигнута экономия горючего на 5-30%.

МАСТЕР-БЕРНЕР целесообразно рапзмещать как можно ближе к карбюратору, инжектору или двигателю.

Срок службы устройства МАСТЕР БЕРНЕР практически бесконечен, оно не содержит изнашивающихся, требующих замены деталей. и пока автомобиль или котел трудоспособны, таковым является и МАСТЕР БЕРНЕР. 

                                                                       Установка аппарата Мастер Бернер:

1. Прибор Мастер Бернер следует монтировать на выключенный двигатель или котел, имеющие по возможности такую температуру, при которой устанавливающий аппарат человек не может обжечь руки.        

2. Отыщите транспортирующий топливо провод (не спутайте его с имеющейся на ряде транспортных средств возвратной трубкой). Разместите его на легко доступном месте как можно ближе к карбюратору, инжектору или питателю. топливопровод из магнитного экранированного материала (например, со стальным чулком) или с малым внутренним поперечным сечением целксообразно хотя бы частично очистить на том месте, куда вы хотите смонтировать Мастер Бернер. Это повысит КПД аппарата. 

ЗАМЕНУ ИЛИРАЗБОРКУ ТОПЛИВОПРОВОДА СЛЕДУЕТ ПОРУЧАТЬ ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО СПЕЦИАЛИСТУ! 

3. Наденьте Мастер Бернер на топливопровод таким образом, чтобы аппарат не соприкасался с горячими или движущимися деталями. 

4. Пропустите прилагаемый к аппарату пластмассовый хомут через имеющиеся на наружной поверхности ушка так, чтобы его рифленая сторона была обращена внутрь. Охватите аппарат хомутом и пропустите его конец через имеющееся на другой стороне крепежное ушко 9аналогично брючному ремню).

5. Стяните хомут так, чтобы две половинки кольца соединились, симметрично охватили топливопровод и не смогли скользить по его поверхности.

6. После этого, Мастер Бернер готов к эксплуатации и дальнейшего ухода не требует.

Для достижения максимальной эффективности устройства Мастер Бернер необходимо, чтобы двигатель вашего автомобиля работал в соответствии с заданными заводом-изготовителем установочными показателями, поэтому следует с предписанной изготовителем периодичностью выполнять проверку этих показателей и при необходимости регулировать их:

- величину опережения зажигания и число оборотов холостого хода следует после протекания процесса декарбонизации установить близ нижнего предела

- в случае запущенного, плохо отлаженного двигателя с забившимся воздушным фильтром аппарат не может проявить требуемое влияние в должной степени

- достигнутые результаты (выброс вредных веществ. понижение расхода топлива и т.п.) могут изменяться в зависимости от типа котла и транспортного средства , от даты производства и степени износа, а также индивидуального стиля водителя при управлении автомобилем).